A Bluebikes Yamaha parlen el llenguatge dels amants de les motos. Un tracte personal i familiar, un assessorament ajustat a les necessitats i desigs de cadascú i un servei immediat i impecable són les seves característiques diferencials. A Bluebikes, situat al carrer sant Antoni, número 136, de Figueres, hi trobaràs un equip de professionals jove, amb experiència i amb passió per la seva feina que et tractarà com cal, a tu i a la teva moto. El 18 de novembre de 2003 van obrir les seves portes per oferir-te una amplíssima gamma de motocicletes Yamaha, tots els seus recanvis, roba especialitzada i un taller exemplar, en definitiva, tot el que necessites per gaudir del teu petit gran tresor.
Carles Morcillo, gerent de l’empresa, és mecànic de professió, ha treballat vuit anys com a tal i, com diu ell mateix, viu la moto des de dins des de ben menut. Per a ell, la seva feina va molt més enllà del fet de saber portar una moto i saber-la vendre. Potser per aquesta raó la trajectòria de Bluebikes és totalment ascendent d’ençà que va començar. Et queda una millor opció? La teva moto es mereix un bon tracte i a Bluebikes el trobaràs; us entendreu.

A la vostra botiga oferiu una àmplia gamma de motocicletes Yamaha amb una cilindrada que va des dels 50 cc fins als 1900 cc. Em pots desplegar aquest gran ventall d’ofertes?
Sí, tenim ciclomotors, escúters des de 125 cc fins a 500 cc, motos de muntanya des de 50 cc fins a 450 cc, motos trail fins a 560 cc, motos de carretera fins a 1300 cc i motos custom des de 650 cc fins a 1900 cc.

I quines són les que tenen més sortida?
Despèn de la temporada: a la temporada d’hivern venem més motos de muntanya, perquè aquí tenim molt bones muntanyes per gaudir fent esports d’aquest tipus, en canvi, quan arriba l’estiu ho combinem amb escúters i motos de gran cilindrada.

 
Podem dir que hi ha una moto per a cada ocasió?
I tant! Hi ha una moto per a cada gust, per a cada edat... Pensa que el ventall de clients que tenim és realment ampli, perquè una moto se la pot comprar des d’un noi de 14 anys fins a una persona gran.

És complicat establir el perfil dels vostres clients?
Sí, perquè és molt variat i mai n’hi ha un que sigui igual que un altre, però et puc dir que, normalment, la gent gran vol anar més tranquil·la, de passeig, perquè ja sap el que és tenir una moto i, aleshores, es decanta per una custom, mentre que la gent jove s’estima més una moto esportiva, ja sigui de muntanya o de carretera. Després, els nois més joves busquen motos de marxes i, les noies, escúters.

Les motos encara són cosa majoritària dels homes?
Cada vegada menys. Calculo que un 90% de les motos grans de carretera són per a homes, però, cada dia, la dona es veu més amb cor de portar una moto.

Els clients que rebeu demanen assessorament o us arriben amb una idea predeterminada del que volen?
Hi ha clients que els agrada que els indiquis i hi ha clients més tècnics, que llegeixen més revistes, que tenen més accés a Internet i, en definitiva, que estan més informats, que ja tenen una idea bastant exacta del que busquen.

En el cas que hagueu d’assessorar, quin és el vostre modus operandi? 
Primer de tot, li demanem al client per què vol la moto (per sortir els diumenges a passejar, per donar-li una mica de gas, per anar de viatge, per fer trajectes urbans...) i,  depenent de la seva resposta, l’informem sobre el que necessita. Això és molt important, perquè hi ha clients que tenen idees equivocades i una de les nostres funcions és evitar que després se’n penedeixin de l’elecció que han fet.

Tota l’estona estem fent referència a la botiga, però, parla’m del taller. Quin és el vostre tret diferencial respecte altres tallers de motos?
El taller, per a nosaltres, és una branca molt important, perquè sabem que la moto és la nina del client i, per tant, que l’ha de tenir molt ben cuidada. Nosaltres som aquí per respondre com cal a aquesta demanda, perquè cada moto estigui realment impecable. Tenim clar que un cotxe és una eina utilitària necessària, però una moto no és un cotxe; una moto és un caprici, i els capricis s’han de tractar d’una altra manera. Això és el que no fan la majoria dels tallers. Personalment, el nostre taller és del que n’estic més orgullós, perquè crec que comptem amb molt bons professionals que tenen com a primera fita l’atenció al client i, sobretot, el tracte personal cara a cara. Considerem que al propietari d’una moto se l’ha de mimar, perquè estàs parlant d’una cosa que, per a ell, és molt important, de la seva passió. En conseqüència a tot això, fem servir un sistema de funcionament que és similar al d’una consulta mèdica: el client ha de demanar hora i, si es tracta d’una revisió, al cap d’un parell d’hores té la moto llesta, és a dir, que no s’ha d’esperar.   

Yamaha ha posat en marxa un programa de garantia internacional denominat Yamaha euro-service, que, justament, fa referència a aquest tracte tan acurat que teniu vers el client, però, a més a més, quin tipus de garanties oferiu?
Totes les nostres reversions estan garantides, tant pel que fa al material com pel que fa a la mà d’obra, però, de totes maneres, intentem que el client no hagi de tornar per aquest motiu, perquè és una mala senyal per a nosaltres. En principi, no tenim problemes d’aquest tipus.

Em sabries dir quina és la part més agraïda de la teva feina?
La satisfacció del client, el moment en què li lliures la moto nova i li veus la cara (n’hi ha per fer-li una foto!). Sense cap mena de dubte, això és el que m’omple més.

Quin és el millor regal que se li pot fer a un motorista?
Et diria que escoltar-lo, oferir-li una bona explicació i lliurar-li la seva moto en perfectes condicions. Quan un client té una moto nova sempre li dic el mateix: que, des de que surt de la botiga, no es preocupi de res, només de gaudir-la i de sentir el vent a la cara. Això és el que compta.